减速机的作用之提高输出扭矩
普通的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机器无级变速机等等。 **减速机的品种 1)蜗轮蜗杆减速机的次要特点是具有反向自锁功用,可以有较大的加速比,输出轴和输入轴不在同一轴线上,也不在同一立体上。但是普通体积较大,传动效率不高,精度不高。 2)谐波减速机的谐波传动是应用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺陷是柔轮寿命无限、不耐冲击,刚性与金属件相比拟差。输出转速不能太高。 3)行星减速机其优点是构造比拟紧凑,回程间隙小、精度较高,运用寿命很长,额外输入扭矩可以做的很大。但价钱略贵。减速机的作用 1)降速同时进步输入扭矩,扭矩输入比例按步进电机输入乘加速比,但要留意不能**出减速机额外扭矩。 2)降速同时降低了负载的惯量,惯量的增加爲加速比的平方。大家可以看一下普通电机都有一个惯量数值。
1.对于稀油集中润滑的减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能,但油中渗入相当数量的水后,较易使油品乳化,加有较压抗磨剂的齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。提醒大家,zsy减速机,乳化的油品不可以继续使用。对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要的损伤。
2.对于采用泵进行循环润滑的减速机系统,要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大,或清理滤网的频次明显增加,并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多,一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。除了材料、设计方面的问题外,可以说润滑油选用得不够合理:一是粘度不够合适,二是可以用重负荷代替中负荷,即选用高一档次的齿轮油,效果会明显好转。
3.必须避免新油倒入旧油的混用(而非按规定进行补油),或因粘度下降但为了达到某一粘度而加入高粘度油的做法。这样做,可能会有一些短期效果,减速机,但油品的使用性能会明显下降,硬齿面减速机,同时使设备的润滑条件变差,导致磨损增加,一定意义上会缩短设备的使用寿命。另外,可能因为主剂不同,混用时发生添加剂“混乱”的事情,使添加剂应起的作用相互抵消,对设备造成的后果则不堪设想。
4.关于更换油周期问题,从理论上讲,换油期短,能更好地减小摩擦副磨损并延长设备的使用寿命,同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益的角度出发,应更准确、有效地使用油品。是否换油、何时换油,除了遵循换油期规定外,还应依据设备的开工时间、开工率等因素考虑,从而使油品限度地发挥使用。
5.要定期监测用油设备的油温、振动、噪音等问题。因为润滑条件变差造成齿面损伤时,均可直接导致振动及噪音明显加强。